A MV Agusta lançou uma nova versão da superesportiva F4, a RR ABS conta com propulsor de quatro cilindros, 16 válvulas e 998cm3 que alcança potência máxima de 200,8 cv a 13.400 rpm e torque máximo de 11.3 kgm a 9.600 rpm. Com essa performance, a F4 RR ABS é uma das poucas motocicletas do [...]
Fabricada entre 1975 e 1977, a 750 América foi a etapa final da evolução das motos de estrada de quatro cilindros da MV Agusta. O design ficou bem mais agressivo com escapamentos negrose um motor que deu um salto em potência (passou a ter 790cc). Também foi oferecida ao público com rodas raiadas. Essa máquina [...]
A 125 TR de 1954 foi a primeira 4 tempos de 125cc da MV Agusta. Cinco anos depois ela evoluiu para a 125TR Centomila, que tinha esse nome em alusão a quilometragem atingida pelo motor durante os testes (Centomila em italiano significa 100 mil), mostrando a confiabilidade dessa moto. A principal modificação diz respeito ao [...]
Impossível separar a história de Giacomo Agostini da MVAgusta. O maior piloto de motovelocidade de todos os tempos iniciou sua trajetória com a montadora italiana em 1965, quando o conde Domenico Agusta percebeu que o jovem piloto da cidade italiana de Bergamo seria o companheiro ideal para ser o suporte ao inesquecível Mike Hailwood. De [...]
Ele participou de 38 corridas. Teve 19 vitórias e subiu ao pódio 33 vezes. Gary Hocking foi um dos pilotos da MV Agusta que mais aproveitou toda a potência da máquina. Quando adolescente, Hocking, que nasceu na Rodésia (atual Zimbábue), barrocorria em pistas off road. Em pouco tempo, pegou gosto pelo esporte até chegar aos [...]
